03-06-2020, 8:12
Cześć, witaj, dzięki za odzew.
Moją ideą jest rozpracowanie podstawowych systemów nawigacyjnych używanych w lotnictwie - VOR, ILS, DME. Oczywiście wiem na jakiej zasadzie to działa, jednak chcę móc modyfikować to w czasie rzeczywistym. Chcę móc zasymulować sygnał i go zmieniać, obserwując przyrządy pokładowe. Czyli na wstępie 108 - 136 MHz, plus UAT 970 MHz plus ModeS 1090MHz.
Na potrzeby warsztatowe oczywiście. Nawet bardziej jako hobbysta, bo do certyfikowanej roboty mamy IFR4000 i IFR6000.
A przy okazji KF+UKF z małym, kilkuwatowym wzmacniaczem.
Widziałem na yt jak ludzie próbują z tego pracować i pomimo, że hack rf posiada możliwości TRX, to i tak odbiór jest realizowany donglem RTLSDR. Chciałbym wiedzieć dlaczego, nigdy nie miałem urządzenia w ręku, a jestem zainteresowany tą propozycją.
Pozdrawiam.
Moją ideą jest rozpracowanie podstawowych systemów nawigacyjnych używanych w lotnictwie - VOR, ILS, DME. Oczywiście wiem na jakiej zasadzie to działa, jednak chcę móc modyfikować to w czasie rzeczywistym. Chcę móc zasymulować sygnał i go zmieniać, obserwując przyrządy pokładowe. Czyli na wstępie 108 - 136 MHz, plus UAT 970 MHz plus ModeS 1090MHz.
Na potrzeby warsztatowe oczywiście. Nawet bardziej jako hobbysta, bo do certyfikowanej roboty mamy IFR4000 i IFR6000.
A przy okazji KF+UKF z małym, kilkuwatowym wzmacniaczem.
Widziałem na yt jak ludzie próbują z tego pracować i pomimo, że hack rf posiada możliwości TRX, to i tak odbiór jest realizowany donglem RTLSDR. Chciałbym wiedzieć dlaczego, nigdy nie miałem urządzenia w ręku, a jestem zainteresowany tą propozycją.
Pozdrawiam.
Pozdrawiam, Artur