Witam Wszystkich .
Zmieniłem sterowanie silnikiem - grzał mi się radiator. Radiatorek mam niewielki. Na tranzystorze Q3 występował spadek około 4v -5v w zależności od tranzystora. Aby w tym układzie nie było spadku musiało by być na bramce napięcie wyższe niż na drenie około 5V. Po zmianie spadek napięcia na tranzystorze przy sterowaniu silnikiem występuje około 0,3V - radiator praktycznie zimny. Ja zrobiłem zmianę według rysunku 1.Wadą tej zmiany jest napięcie podawane na silnik (bez sterowania). Pewnie lepiej było by zastosować mosfeta typu P fotka nr2.
Pozdrawiam Darek sp8sib
Zmieniłem sterowanie silnikiem - grzał mi się radiator. Radiatorek mam niewielki. Na tranzystorze Q3 występował spadek około 4v -5v w zależności od tranzystora. Aby w tym układzie nie było spadku musiało by być na bramce napięcie wyższe niż na drenie około 5V. Po zmianie spadek napięcia na tranzystorze przy sterowaniu silnikiem występuje około 0,3V - radiator praktycznie zimny. Ja zrobiłem zmianę według rysunku 1.Wadą tej zmiany jest napięcie podawane na silnik (bez sterowania). Pewnie lepiej było by zastosować mosfeta typu P fotka nr2.
Pozdrawiam Darek sp8sib