Witam
Ja pracowałem pod koniec lat 60 w Lotniczych Zakładach Remontowych i miałem dostęp do tego typu elementów. W latach 70 posługiwałem się takim mechanizmem obracałem nim QQ wykonanego na bazie tyczek bambusowych (bo innych materiałów nie było). Zastosowałem do tego kółka zębatego które widać na zdjęciu koło większe aby uzyskać 1 obrót na ~2,5 minuty. Ma on zasadniczą wadę jest to przekładnia tzw. "niesamohamowna" przy silnych wiatrach antena obraca się tam gdzie chce. Ruchy anteny spowodowane podmuchami wiatru w przeciwnych kierunkach w szybkim czasie niszczą koła zębate i często ścina się zabezpieczenie zewnętrznego kółka . W przeciągu jednego roku musiałem wymienić dwa razy cały mechanizm. Były podobne mechanizmy z hamulcem elektromagnetycznym który zastosowałem.
VY 73 Roman SP5AQT
Ja pracowałem pod koniec lat 60 w Lotniczych Zakładach Remontowych i miałem dostęp do tego typu elementów. W latach 70 posługiwałem się takim mechanizmem obracałem nim QQ wykonanego na bazie tyczek bambusowych (bo innych materiałów nie było). Zastosowałem do tego kółka zębatego które widać na zdjęciu koło większe aby uzyskać 1 obrót na ~2,5 minuty. Ma on zasadniczą wadę jest to przekładnia tzw. "niesamohamowna" przy silnych wiatrach antena obraca się tam gdzie chce. Ruchy anteny spowodowane podmuchami wiatru w przeciwnych kierunkach w szybkim czasie niszczą koła zębate i często ścina się zabezpieczenie zewnętrznego kółka . W przeciągu jednego roku musiałem wymienić dwa razy cały mechanizm. Były podobne mechanizmy z hamulcem elektromagnetycznym który zastosowałem.
VY 73 Roman SP5AQT